M/MAPPING

E46M3CSLスタイルカーボンエアボックスチューン VANOSチューニングサポートツール

2024年8月4日
2026年10月23日 更新

S50B32エンジン バルブタイミンググラフ

※イメージはS50B32でありE46M3搭載のS54B32用ではありません。

VANOSのチューニングを行う上で、動的にバルブオーバーラップを確認できないと無理だと感じていたので、webアプリを作成しました。

インテークとエキゾーストそれぞれのVANOSテーブル(バルブが最大リフトするクランク角を設定するテーブル)を変更すると、リアルタイムでグラフに反映されます。

グラフコントローラー(パッド)を操作すると、その操作に従ってグラフがリアルタイムで動きます。※コントローラーは縦軸がスロットル開度(%)、横軸がエンジン回転数(rpm)です。

コントローラーを左上から右下に向けてスライドさせると、アクセルを踏んで回転数が上がっていくイメージでバルブオーバーラップを可視化することができます。

尚、このグラフ作成の基礎データは以下の通りです。

項目 エキゾースト インテーク 備考
カム動作角 260° 260° ※CSLは268°/264°
バルブ最大リフト量 11.3mm 11.3mm
カムプロフィール sin関数 sin関数 ※不明のため近似曲線で代用
カム角可変レンジ -83° to -128° 70° to 130°

カム角テーブルはCSL純正で、カム動作角はM3純正です。

このツールがごく一部のマニアオーナーさんの役に立つと嬉しいです。

LOADING INTERACTIVE WIDGET...

More 関連記事

HONDA BIKE ECUチューニングツール
MAPPING2026.10.23 更新2024.09.05

HONDA BIKE ECUチューニングツール

以前、E92M3のコールドスタートデリートのサポートをしたオーナーさんから、HONDA CRF125FのECUチューンもM3と同じようにDIYできるツールはありませんか?と問い合わせがあったので調べてみました。 ありました。笑 Mcuinnovations こちらのブランドのツールを使えば、僕がE4...

続きを読む →
E46M3 DIYでCSLスタイルカーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと4
MAPPING2026.10.23 更新2024.12.13

E46M3 DIYでCSLスタイルカーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと4

これまでのコンテンツでは、通常のE46M3にCSLスタイルカーボンエアボックスを装着した後に発生する、低回転域のジャーキング防止(純正CSLには装着されている吸気口フラップとシュノーケルがない場合)のチューニングアプローチについて書いてきました。 そして最後の仕上げはアイドリング調整です。 コールド...

続きを読む →
E46M3 DIYでCSLスタイルカーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと5
MAPPING2026.10.23 更新2025.01.21

E46M3 DIYでCSLスタイルカーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと5

このコンテンツは、WOTとトルクリミットを、計算によって調整したアプローチについて説明しています。 アクセル中間領域(VEマップ)の燃料調整も、これまでの試行錯誤で全体的に落ち着いてきたので、最後の仕上げにアクセル全開領域(WOTマップ)とトルクリミットマップを調整しました。 落ち着いたというのは、...

続きを読む →
ECUチューニングツールをAIで洗練
MAPPING2026.10.23 更新2025.12.29

ECUチューニングツールをAIで洗練

"M"で公開していたE46M3 CSLコンバートのDMEチューニングメソドロジーを、1つのアプリにまとめ無料で使えるようにしました。 このチューニングメソドロジーの元になっているのは、NA M3 Forumのこちらのスレッドです。 (コミュニティ貢献者の方々には、この場でも感謝をお伝えします。) E...

続きを読む →
MAPPING 一覧に戻る →