MEMORY2026.06.18
E46 クラスター修理祭り
ご縁があって、インストゥルメンタルクラスター（KMB/IKE/KOMBI）の修理を同時並行することになりました。 ことの発端は、お付き合いの長いオーナーさんから、クラスターの電源が入らない修理を業者さんに出したら、電源は入るようになったけど、走行距離が書き変わってしまったので何とかならないかというご...
続きを読む →MEMORY2025.12.26
E92M3 コールドスタートデリート＋ααα
2025年の夏、E92M3のオーナーさんから、コールドスタートデリートの施工依頼を頂きました。 前回はDCT GTSプログラムを施工し、その前はE46M3のCSLプログラムを施工させて頂いたオーナーさんです。 3回もリピート頂きありがとうございます。 前回は、白州までご家族で来て頂いたにも関わらず、...
続きを読む →MEMORY2025.06.11
E60 M5 MT化プロジェクト | 最終減速比で変わるシフトフィール：FD 3.62 / 3.91 / 4.10を徹底比較
現在、E60 M5のSMGⅢを6速マニュアル化するプロジェクトを進めています。 コンバージョンキットはeuroconnexで相談中。中古6MTギアボックス（GS653BZ）の調達について問い合わせたところ、担当のMattさんからファイナルドライブ（FD）の変更を強く薦められました。 この言葉を受け、...
続きを読む →MEMORY2025.05.13
プロペラシャフトチューニングの可能性を探る
プロペラシャフトのチューニングの可能性を探る為に、鋼管の太さや厚み、長さによって回転力がどのように変化するか可視化したアプリです。 現在ユーザーインターフェースとUXテストの為、計算式等についてはレビューしていません。（後に行う予定） できるようにしたいことは、 ねじり強度計算 安全上限回転数（エン...
続きを読む →MEMORY2025.04.22
R56系MINIクーパーS触媒エラー無効化レポート
サブスク契約いただいているオーナーさんの所有するR59 MINIロードスターについて、触媒交換後に出るあるあるのエラー対応に困っていました。 話を伺って、ざっとChat GPTo4miniにリサーチしてもらった結果がなかなか良かったので、メモとして残しておきます。 プロンプト > R56系クーパーS...
続きを読む →MEMORY2025.04.22
初めてのサスティナブルサポートサブスクリプションオーダー
メニューにサスティナブルサポートサブスクリプションを追加して、記念すべき初めてのオーダーを頂きました。今回は実際に行ったサポートについてまとめています。 初めてのオーダーというよりは、やりながらメニューを開発したという感じです。 オーナーさんから、"いっしょに開発した感あるがら、このメニューが売れて...
続きを読む →MEMORY2025.01.05
E85Z4M 消えないエンジンチェックランプの不安解消をサポート
エンジンチェックランプが点いたままって気分が良くないですよね。しかもチェックランプ点いたままだと車検通らなくなってしまいましたし。車検まで期間があれば、しばらく点いたままだと慣れるものですが、車検が迫ると解消できない不安や焦りから、気分は悪くなってしまうものです。 今回のコンテンツは、そんなE85Z...
続きを読む →MEMORY2024.12.11
E92M3 コールドスタートデリート&スロットルチューンの施工
もう何ヶ月前にご依頼をいただいたか... 夏だったと思います。 E92M3のコールドスタートデリートとスロットルチューンのご依頼をいただき、施工しました。 コールドスタートデリートは、いつも通りの施工ですが、スロットルチューンは、ECUWORKSのツールを使って行ったものの、パラメータは僕が作った簡...
続きを読む →MEMORY2024.07.01
E92M3 全国から北杜市白州町に気持ちを頂きました
6月は、E92M3のDME書き換えオーダーを、全国から北杜市白州町の"M"eetup Hubに4件いただきました。 オーダーの内容はコールドスタートデリート、DCT GTSプログラムでした。 今回はオーナーさん達とお話しをして得た気づきや、今後の取り組みについて書いておきたいと思います。 詳しくはオ...
続きを読む →MEMORY2023.10.11
E46M3 カスタムチューニングデータの作成
今回、ご友人の車両にCSLプログラミングされるという方からの相談に対応しました。内容は、ECUWORXのツールでCSLプログラミングのメニューにチェックが入れられないというものでした。 調査したら、すでにSMGⅡのカスタムチューンがされていたことが原因で、エラーブロック機能が働いていたようです。 こ...
続きを読む →MEMORY2023.10.04
E46M3 DMEをUS仕様から日本仕様へリプログラミング
今回のコンテンツは、E46M3のDMEデータを他バージョンへリプログラミングする際、winKFPでどのZB No.を選択すれば良いかを記載しています。 また、E46M3の代表的なDMEフラッシュツールの特徴もまとめています。 施工車両は、オーナーさんがUS（アメリカ）赴任時に購入したE46M3コンパ...
続きを読む →MEMORY2023.07.10
E92M3 コールドスタートデリートをリモート施工
先日、E92M3のコールドスタートキャンセルをオーダー頂き、リモートで対応しました。 ランゲモーターカーズさんがYouTubeで失敗動画を上げてくれていたおかげで、僕は失敗せずに極めてスムーズに施工できました。笑（ありがとうございます。） 復旧方法を開発してくださっている海外愛好家の方々がいらっしゃ...
続きを読む →MEMORY2022.07.31
E46 M3 不満が消えるスロットルレスポンスチューン by Buildjournal
今まで紹介していたのはアクセルとスロットルの相関修正だけでした。今回紹介したいのは、乗りやすさにかかわるスロットル基本マップも修正することで、スタートダッシュやコーナーでの立ち上がり、ギアチェンジ後のレスポンスを圧倒的に速くするものです。（パワーやトルクはアップしません） これが爽快でたまりません。...
続きを読む →MEMORY2022.03.29
E46 M3 前期型オーナーさんのDSCの不満を解消する方法
前期型DSC（MK20）のコーナリング中の不自然なブレーキ介入と立ち上がりのもっさり感が、世界中で嘆かれているようですね。 前期型のオーナーさんの中には、後期型のみコーディング可能性なMtrackモードが欲しい方もいらっしゃると思います。MK60（後期型DSC）へのコンバージョンはできないのか？いく...
続きを読む →MEMORY2021.12.10
E46 M3 DMEチューニング (1回目)&CSLプログラミング(13回目)の施工
Evolve automotiv社のDMEチューニングを今回初めて別のオーナー様に施工させて頂きました。（自分の車には実施済み） CSLプログラミングと合わせてリモートで対応しました。 試走直後のオーナーさんのコメントです。 > 試走から戻りました。CSLプログラムレブマッチがスムーズで1速まで行け...
続きを読む →MEMORY2021.10.29
E46 M3 11、12回目のCSLプログラム施工（DMEアップデート方法含む）
11回目の施工 11回目は、対面でCSLプログラミング、Mtrack mode、各種コーディングをフルセットで施工しました。 こちらのオーナーさんは、M3を購入後、納車前に施工のご予約を頂いたのですが、"M"ブログを読んでフィリスターボルトの交換やブッシュ類の交換などを、納車前整備の参考にして頂いた...
続きを読む →MEMORY2021.10.11
E46 M3 乗りやすさをアップデートする2つのアプローチ
車の乗りやすさやパワー感・加速感をアップデートする方法は、燃料噴射量マップ・点火時期・バルブタイミングなどの調整(いわゆるECUチューニング)がみなさんがイメージしやすいアプローチだと思いますが、10万円から30万円など高額でなかなか手が出ないのではないでしょうか。この記事では簡単かつ安価にできるス...
続きを読む →MEMORY2021.09.16
E46 M3 8、9、10回目のCSLプログラミング
ここ3ヶ月の間に、CSLプログラミングを3人のオーナー様に、リモート・対面両方で施工させて頂きました。 本当は、1回毎に1記事で、オーナー様とのやりとりを書かせて頂きたいのですが、最近時間が取れずまとめて書かせて頂くことにしました。 名古屋から来て頂いたオーナーさん(8回目) こちらのオーナーさん、...
続きを読む →MEMORY2021.08.20
E46 M3 7回目のCSLプログラミングはリモート対応でした
今回初めてリモートでCSLプログラムの施工をさせて頂きました。 ご依頼は福岡からでした。 半年前に、初め出張でのご依頼を頂いたのですが、家事育児で妻から出張許可は下りず、お断りをしていました。 パソコンがもう一台あればリモートできるかもと思ったのですが、約10万円の設備投資できる余力はなく、諦めかけ...
続きを読む →MEMORY2021.06.04
E46 M3 CSLプログラミング、DMEチューン、コーディング等のリモート施工準備について
リモートで、CSLプログラミングやDMEチューンの施工を受け付けています。 セットアップしたパソコンとケーブルをオーナー様へお送りして、オーナー様がパソコンと車を繋いで頂ければ、僕がリモートでそのパソコンを操作して施工します。 そこで、オーナー様向けに、リモート接続のガイドを作成しました。 このガイ...
続きを読む →MEMORY2021.05.01
E46 M3 6回目のCSLプログラミング
今回は、2005年の新車購入後、ワンオーナーでずっと乗られているオーナー様からのご依頼でした。 現在お子さんが2人いらっしゃって、M3一台の運用だそうです。 日常領域の刺激アップ&シフトのスムーズさを求められてのご依頼でした。 それから、チャイルドシートの情報や、車の趣味と奥様との関係、トラブル体験...
続きを読む →MEMORY2021.04.20
E46 M3 6MT コンフォートモードのスロットルチューニングで日常の乗りやすさアップ
今回、6MTに乗られているオーナー様から、コンフォートモードのスロットル開度調整のご依頼を頂きました。 走り出しからの、低速域のフィーリングが悪いということで、スロットル調整で低速のタルさをカバーしたいとのことでした。 オイル交換もしっかりされ、プラグ交換やプラズマダイレクトも導入、O2センサーを清...
続きを読む →MEMORY2021.04.05
E46 M3 5回目のCSLプログラミング&初めてのM-track mode施工
今回依頼いただいたオーナー様のM3は、なんと走行距離ほぼ30万キロ！ 初めて見ました。笑 購入された時、既に18万キロだったそうです。 購入後6年（確か…)で12万キロ積み増して30万キロの大台に達します。 いやぁ、夢があります。笑 トラブルなどどうでしたか？と伺った所、こちらの記事（E46 M3 ...
続きを読む →MEMORY2021.03.08
E46 M3 4回目のCSLプログラミング
山梨県北杜市白州町の土地契約に行ってきました。 これに合わせて、道の駅はくしゅうでオーナー様と待ち合わせし、そこでCSLプログラミングを施工させて頂きました。 オーナー様とは、年始にお問い合わせを頂いて、3ヶ月越しで施工させて頂くことが出来ました。 オーナー様は長野県にお住まいで、当初横浜まで来て下...
続きを読む →MEMORY2020.12.13
E46 M3 3回目のCSLプログラミング
CSLプログラミングは、当ブログを通じて合計3回の施工依頼を頂けました。 作業も慣れてきて、30分もかからずできるようになってきました。 今のところオーナーさんたちから不具合連絡などは来ていないので、気持ちいいシフトを満喫されていることと思います。笑 参考：E46 M3 DIY CSLプログラミング...
続きを読む →MEMORY2020.11.06
E46 M3 またまたCSLプログラミングのご依頼を頂きました
今回、当ブログをみて頂いた別の方より、ご依頼をいただけました。 ありがとうございました。 前回は、初めて自分以外の方への施工でドキドキでした。 今回は少し慣れて、スムーズに作業する事ができました。 オーナー様より施工後のレビューを頂きましたので紹介します。 > プログラミング変更後は我慢ならず、高速...
続きを読む →MEMORY2020.10.19
E46 M3 はじめてCSLプログラミングのご依頼を頂きました
このブログをみて下さった方から、CSLプログラミングのご依頼を頂きました！ 初めて自分以外のお車に施工したので、ドキドキでした。 でも上手くいったので、とても安心しました。 ご依頼頂いた方からも、とても楽しくなった！と嬉しいレビューを頂き、僕も嬉しかったです。 施工メニュー 今回は以下のオプションを...
続きを読む →
.png)
