愛車の、先が見えないトラブルの悩みや、実現したい夢の道筋を、一緒に試行錯誤し続けます。
何があっても諦めず、課題を一つ一つ丁寧に分解し、時間に余裕を持って対処していくことで、結果的に早く悩みの解決と夢の実現ができると確信しています。
"できるまで諦めない"のは、"M"enterがいてこそ続けられると、経験上確信しています。
しかし、この営みを妨げるのが、断片的で曖昧なネット上の解説や、外国語のエラーコードや技術ドキュメント情報。
"M"は、それらを整理統合し、意味をつなげ、困った時にいつでもアクセスできるツールへ。そして、愛車とともに積み上げた記録を永続化し、その営みを持続可能にします。
「余裕」をデザイン
必要な情報も、ツールも、アプローチも、すべてが手元に揃っている。だから、どんな問題が起きても自分でなんとかできる。先の見えない不安ではなく、いつでも打ち手があるという安心の上で、愛車との時間を楽しめる。そんな「余裕」のある状態をデザインします。
3つのアプローチ
Mining | 発掘
ECU（DMEやECMなど）の制御ロジックを深堀したエラーコードの理解、チューニング、セキュリティー解除、データ書き込みの為のROM解析などの情報収集やエンジニアリングサポートを行います。
- ツールの選定/セッティング/使い方
- エラーコードの読み方/捉え方
- データログの取り方/可視化
- ECU/DMEマップ定義の探索
- ECU/DMEロジックの関係調査
Modernizing | 進化
外国語で書かれた技術ドキュメントや特殊な表現を、馴染みのある言語に言い換えリデザイン。既存ツールのUIを最新化・機能統合・単純化し、消失の不安や利便性のストレスを解放します。
- 既存ツールの日本語化
- 配線図やパーツ番号のwebアプリ化
- データログ可視化ビューのwebアプリ化
- マップ編集ツールの開発
- 1Dエンジンモデルによるモデル構築
Mastering | 熟練
整備・修理・チューニング履歴データの収集・整備・プランニングを自動化。美しく統合された履歴を眺めて楽しめるように。Excel管理を廃止し、積みあげた軌跡を次の世代へつなげます。
- 作業や部品をいつ誰が交換したか
- 交換時の走行距離や年月日
- どの程度のサイクルで交換しているか
- どんなパーツを使っているか
- どんなチューニングでどう変わったか
プロジェクトを可視化
状況が見えない不安から解放します。進捗はDiscordで常時共有。費用は固定費で、状況により段階的にアップグレードできます。One Shotで解決しなければItaration-Pack、さらに試行錯誤が必要になればSustainability-Projectへ。
One-Shot
DMEチューニングやコーディング、リプログラミングが明確な場合の、1回の作業支援。
Itaration-Pack
方向性は見えているが結果や方法に不確実性がある場合、調査・提案・実行を半年間無制限でサポート。
Sustainability-Project
問題が複雑化し試行錯誤の長期化が必要な場合、2年間を通じて継続支援する包括型プラン。車検も対応。
プラン別対応表
| カテゴリ | 項目 | One Shot1回 | Iteration Pack6か月 | Sustainability Project2年 | Development Heritage永久支援 |
|---|---|---|---|---|---|
| Myself | トラブル相談 | まずはオーナーさんご自身でAIに相談してみてください。 | ∞ | ∞ | |
| 配線図読み解き | ∞ | ∞ | |||
| パーツリスト確認 | ∞ | ∞ | |||
| パーツの選定 | ∞ | ∞ | |||
| 配線図収集 | ∞ | ∞ | |||
| パーツリスト収集 | ∞ | ∞ | |||
| エラーコード読み解き | ∞ | ∞ | |||
| 診断ツールの選定 | ∞ | ∞ | |||
| 診断ツールの手順の確認 | ∞ | ∞ | |||
| コーディングオプションの調査 | ∞ | ∞ | |||
| コーディング手順の確認 | ∞ | ∞ | |||
| 再プログラミング手順の確認 | ∞ | ∞ | |||
| ECU/DMEチューニングツール/オプションの調査 | ∞ | ∞ | |||
| Mining | AI回答のレビュー | ∞ | ∞ | ∞ | ∞ |
| 手動調査 | ∞ | ∞ | ∞ | ∞ | |
| 診断ツールによる診断 | ∞ | ∞ | ∞ | ∞ | |
| 対応策（仮説）の提案 | ∞ | ∞ | ∞ | ∞ | |
| エンジン・トランスミッション・コンピュータ等のコンバージョン調査 | – | – | ∞ | ∞ | |
| ECU/DMEマップ定義の調査 | – | – | – | ∞ | |
| ECU/DME制御ロジック調査 | – | – | – | ∞ | |
| Modernizing | 愛車の整備・チューニング履歴の整備 | – | – | ∞ | ∞ |
| 診断ツールの日本語化 | – | – | – | ∞ | |
| 診断・チューニングドキュメントの整備 | – | – | – | ∞ | |
| オリジナルチューニングツール開発 | – | – | – | ∞ | |
| 1Dエンジンモデル構築 | – | – | – | ∞ | |
| Mastering | プロジェクトマネジメント | – | ∞ | ∞ | ∞ |
| パーツ輸入代行 | 1 | ∞ | ∞ | ∞ | |
| パーツ設計・製作（3Dプリント/委託） | – | – | 1 | ∞ | |
| 機能追加コーディング | 1 | ∞ | ∞ | ∞ | |
| モジュール再プログラミング | 1 | ∞ | ∞ | ∞ | |
| モジュール基盤修理 | – | – | ∞ | ∞ | |
| ECU/DMEチューニングツールの購入代行 | 1 | ∞ | ∞ | ∞ | |
| ECU/DMEオプションの実行支援（ツール操作） | 1 | ∞ | ∞ | ∞ | |
| ECU/DMEチューニング | – | ∞ | ∞ | ∞ | |
| ECU/DME ROM追加・張替え | – | – | ∞ | ∞ | |
| フルコンチューニング | – | – | ∞ | ∞ | |
| 1Dエンジンモデルによるポテンシャルの可視化 | – | – | – | ∞ | |
| 1Dエンジンモデルシミュレーションチューニング | – | – | – | ∞ | |
| フレックスフューエル対応チューニング | – | – | – | ∞ | |
| パワークラスターエンジンオイルの特別価格での提供 | – | 1 | ∞ | ∞ | |
| ユーザー車検対応 | – | – | 1 | 1 | |
| !準備中! 代車：MINI Gen1 CooperS MT JCWコンバート | – | – | ∞ | ∞ | |
| !準備中! 代車：Maserati | – | – | – | ∞ | |
シームレスな
コミュニケーション
チャットツール（Discord）でリアルタイムに会話しながら、問題解決・目標達成へのアプローチを一緒に試します。
OBD診断アプリのエラーコードやデータログ、ダッシュボード、CSV等を共有し、いつでもアクセス可能に。
問題の仮説や次のアプローチ、作業手順動画、交換すべきパーツやパーツナンバー・値段のリンクをシェアします。
情報をまとめたスプレッドシート、可視化ダッシュボード、個別開発したアプリのソースコードをお送りします。
使い方の説明も、Discordの音声チャットで画面共有しながら、操作や資料をお伝えします。
複数のアプリを行き来せず、一つのアプリでシームレスなコミュニケーションをサポートします。
諦めたくないを
応援
過去に、エラーコードをリセットしてもチェックランプが消えない問題に直面した時、気づけば費用が100万円近くも積み上がり、パートナーとの関係悪化に輪をかけてしまい、愛車を手放しそうになった経験はありませんか？
コンピュータチューニングしてもらったものの、車に乗ってみて数日後、本当に効果が出ているのか？チューニング後にエラーコードが出たが、これはチューニングのせいではないのか？チューナーの言う「こんなもんですよ」は本当なのか？なんか煮え切らない気持ちになった経験はありませんか？
僕は何度もあります。
これらによって、信頼していたはずのプロショップさんが信頼できなくなってしまい、心がモヤモヤザワザワしました。
ドライブ中、思考が持っていかれてしまい、せっかくのパートナーとのデートや愛車とのドライブに集中できないんです。
この反省を活かし、"M"は僕と似た経験のあるオーナーさんのメンターで在りたい。
- 復旧要求の高いプラント保全エンジニアリングのアプローチ
- 外資系ITコンサルティングで培ったリサーチ力と情報整理力
- 自分の愛車やこれまでの相談で培った自動車へのアプローチ
- 視点の転換力と、最後まで諦めないマインドセット
これからもずっと乗り続けたいという心の奥の強い想いを、パートナーに伝わるようサポートできたら、僕も幸せを感じられます。