共に在り続ける贅沢。
1Dエンジンモデルによるシミュレーションチューニングの可能性を探索
“M”では、お気に入りの愛車を軸に、その持てるポテンシャルをどこまで引き出せるのか。 また、当時のエンジニアですら想定してなかったポテンシャルがあるのか。 その探索に挑戦しています。 このサイト内のコンテンツで、OpenWAMを使用したシミュレーションチューニングの研究取り組んでいることは仄めかして...
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今とこれから
永く静かにフォローしてくださっているオーナーさんへ。近況と、僕が今後どうなっていくのか、をお伝えしワクワクしてもらえるだろうことを綴っておきます。 ここ一年ほど、ブログの更新をほとんど止めていました。問合せをDiscord一本に絞り、開発に集中するためです。連絡媒体をあちこちに分散させると、集中力が...
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E46 クラスター修理祭り
ご縁があって、インストゥルメンタルクラスター（KMB/IKE/KOMBI）の修理を同時並行することになりました。 ことの発端は、お付き合いの長いオーナーさんから、クラスターの電源が入らない修理を業者さんに出したら、電源は入るようになったけど、走行距離が書き変わってしまったので何とかならないかというご...
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E46 前期型 ZCS(SA) Coding Tool
Sustainability Projectを継続されているオーナーさんのE46前期型で、BMW Scanner でIKE（KMB）はMT認識されているのにEWSはオートマの車両のトラブルシューティングをしていた時のことです。 オプションコードのコーディングが失敗しているのかなと思い、現在車両に書き...
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INPAのメニュー（車種）を変更する方法
E46M3 SMG2車を楽しみ続ける為には、SMG2のクラッチレリーズラインとシフトチェンジソレノイドラインのエア抜き、全体のキャリブレーション(加速度センサー、シフトパス、クラッチ位置など)を定期的に実施する事が不可欠ですね。 これをやるには、INPAのSpecialtestsメニューが必要ですし...
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ECUチューニングツールをAIで洗練
"M"で公開していたE46M3 CSLコンバートのDMEチューニングメソドロジーを、1つのアプリにまとめ無料で使えるようにしました。 このチューニングメソドロジーの元になっているのは、NA M3 Forumのこちらのスレッドです。 （コミュニティ貢献者の方々には、この場でも感謝をお伝えします。） E...
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E46M3 DIYでCSLスタイルカーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと６
標準M3のDMEをCSLにコンバートするには、後期型DMEかつブートローダーインストールすることが確実な方法です。 ですが、DIYで簡単にコンバートするには、M3フォーラムの重鎮“Terraさん”が作成されたBINを使用するのが、最も簡単な方法です。 僕のサイトでは、“DIYでCSLスタイルカーボン...
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E92M3 コールドスタートデリート＋ααα
2025年の夏、E92M3のオーナーさんから、コールドスタートデリートの施工依頼を頂きました。 前回はDCT GTSプログラムを施工し、その前はE46M3のCSLプログラムを施工させて頂いたオーナーさんです。 3回もリピート頂きありがとうございます。 前回は、白州までご家族で来て頂いたにも関わらず、...
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NCS Expert | 愛車のコーディングオプションを簡単に調べる方法
10年E46M3に乗り続けて、今更感があるけれど、英語なんだかドイツ語なんだかよくわからない記号のようなコーディングオプションを、簡単に日本語で理解できる方法を見つけたのでメモしておきます。 NCS Expertでコーディングすると、オプションの選択はNCS Dummyを使うとやりやすいけれど、日本...
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Testo E46 M3 (MSS54) データ項目リスト
データロガーで取得可能な項目の一覧です。検索やソートが可能です。 E46 M3 (MSS54) ECUのデータ項目を元に作成。
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E60 M5 MT化プロジェクト | 最終減速比で変わるシフトフィール：FD 3.62 / 3.91 / 4.10を徹底比較
現在、E60 M5のSMGⅢを6速マニュアル化するプロジェクトを進めています。 コンバージョンキットはeuroconnexで相談中。中古6MTギアボックス（GS653BZ）の調達について問い合わせたところ、担当のMattさんからファイナルドライブ（FD）の変更を強く薦められました。 この言葉を受け、...
続きを読む →プロペラシャフトチューニングの可能性を探る
プロペラシャフトのチューニングの可能性を探る為に、鋼管の太さや厚み、長さによって回転力がどのように変化するか可視化したアプリです。 現在ユーザーインターフェースとUXテストの為、計算式等についてはレビューしていません。（後に行う予定） できるようにしたいことは、 ねじり強度計算 安全上限回転数（エン...
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Toolset32 SMGⅡjobリスト
BMW Standerd toolsにセットになっているToolset32ですが、おそらくほとんどの方は用途が分からず放置しているのではないでしょうか。 その理由はおそらくjob（実行コマンド）がドイツ語で、何を示しているか分からないからだと考えています。 しかし、生成AIによる画像認識と翻訳、内容...
続きを読む →E46 MK60(ASC/DSC)の中古モジュール交換後の初期化について
サブスクオーナーさんのE46 320iで、中古MK60に交換した後のコーディングを頼まれました。 初めてやる作業だったけど、必要な作業はVINの書き換えとコーディングとキャリブレーションだろうなって、思って特に調べもせずに作業しました。 そうしたら、ちょっとだけハマったので、次同じ失敗をしない為に気...
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シャシダイ計測の罠 | 愛車の性能を手軽に見える化８
このコンテンツでは、DMEチューニング後など、パフォーマンスを計測または比較する場合、測定条件はクリアにしておいた方が良いということをつらつらと書いています。 もう去年の夏の話ですけど、オーナーさんがBuildjornal Bspec tuneのオーダーをしてくれたあと、シャシダイ計測の結果を共有し...
続きを読む →E46M3 VANOSオーバーラップの可視化
以前はE46M3CSLのバルブオーバーラップを、指定したエンジン回転数と負荷に対するカム動作角曲線をリアルタイムで描画するツールを作成しました。 参考：E46M3CSLスタイルカーボンエアボックスチューン VANOSチューニングサポートツール これは、アクセルの踏み方に対してどのようにバルブオーバー...
続きを読む →E46 M3 クラスターのVINや走行距離の書き換えについて
E46系“中古”クラスター（メーター/IKE/AKMB）のVINや走行距離はPA soft（BMW Scanner 1.4）で書き換えられることは、おそらくほとんどのE46所有者はご存知だと思います。 しかし、M35080チップを備えたE46M3のクラスター（メーター）はBMW Scanner 1....
続きを読む →R56系MINIクーパーS触媒エラー無効化レポート
サブスク契約いただいているオーナーさんの所有するR59 MINIロードスターについて、触媒交換後に出るあるあるのエラー対応に困っていました。 話を伺って、ざっとChat GPTo4miniにリサーチしてもらった結果がなかなか良かったので、メモとして残しておきます。 プロンプト > R56系クーパーS...
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初めてのサスティナブルサポートサブスクリプションオーダー
メニューにサスティナブルサポートサブスクリプションを追加して、記念すべき初めてのオーダーを頂きました。今回は実際に行ったサポートについてまとめています。 初めてのオーダーというよりは、やりながらメニューを開発したという感じです。 オーナーさんから、"いっしょに開発した感あるがら、このメニューが売れて...
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BMW E46M3に乗り続けて10年目のリアル
同じ車に永く乗り続けることって、某国内大手メーカーのメディアで取り上げられるほど簡単でも、美しくもありませんでした。 一方で、SNSやブログなどで騒ぎ立てられるほど、輸入車の整備費が高いわけでもない、と分かったんです。 人間って噂に翻弄される、ある意味愚かで間抜けな生き物ですよね。この記事を書きなが...
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山梨中銀地方創生基金に採択されました！
最近の車は長く乗ろうとした時、キャリブレーションやコーディング、プログラミング、キープログラミングができるツールがないと話にならないというのが、ここ数年相談を受けていて感じました。 でも、これができる日本産ツールはまだ少ないんです。 特にコーディング、プログラミング、キープログラミングができるツール...
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E46M3 DIYでCSLスタイルカーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと５
このコンテンツは、WOTとトルクリミットを、計算によって調整したアプローチについて説明しています。 アクセル中間領域（VEマップ）の燃料調整も、これまでの試行錯誤で全体的に落ち着いてきたので、最後の仕上げにアクセル全開領域(WOTマップ）とトルクリミットマップを調整しました。 落ち着いたというのは、...
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ブレない"M"の軸
"M"を初めて9年目。2025年は大きな節目となります。ですので、これまでを振り返り、今後の"M"の在り方を具体的に記しておきたいと思います。 思い起こせば、僕は車が大嫌いな時期がありました。メンテナンスも洗車もめんどくさいし、関わってる人も目にする雑誌も、全てがかっこ悪いと思っていて、車に関連する...
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E85Z4M 消えないエンジンチェックランプの不安解消をサポート
エンジンチェックランプが点いたままって気分が良くないですよね。しかもチェックランプ点いたままだと車検通らなくなってしまいましたし。車検まで期間があれば、しばらく点いたままだと慣れるものですが、車検が迫ると解消できない不安や焦りから、気分は悪くなってしまうものです。 今回のコンテンツは、そんなE85Z...
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E46M3 DIYでCSLスタイルカーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと４
これまでのコンテンツでは、通常のE46M3にCSLスタイルカーボンエアボックスを装着した後に発生する、低回転域のジャーキング防止（純正CSLには装着されている慣性吸気システムがない場合）のチューニングアプローチについて書いてきました。 そして最後の仕上げはアイドリング調整です。 コールドスタート時（...
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Discordについて
“M”サービスをご希望するオーナーさんは、下記リンクよりDiscordのTSUNAGIサーバーの相談を開始するチャネルよりチケットを発行してください。 [ Discordで"M"に繋がる Operated by TSUNAGI](https://discord.gg/a9bjUB4ndf) Disc...
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E92M3 コールドスタートデリート&スロットルチューンの施工
もう何ヶ月前にご依頼をいただいたか... 夏だったと思います。 E92M3のコールドスタートデリートとスロットルチューンのご依頼をいただき、施工しました。 コールドスタートデリートは、いつも通りの施工ですが、スロットルチューンは、ECUWORKSのツールを使って行ったものの、パラメータは僕が作った簡...
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HONDA BIKE ECUチューニングツール
以前、E92M3のコールドスタートデリートのサポートをしたオーナーさんから、HONDA CRF125FのECUチューンもM3と同じようにDIYできるツールはありませんか？と問い合わせがあったので調べてみました。 ありました。笑 Mcuinnovations こちらのブランドのツールを使えば、僕がE4...
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データロガーアプリ Track Addictの使い方 | 愛車の性能を手軽に見える化７
最近は、データ取りにご協力頂けるオーナーさんやデータを分析して走りを改善したいという要望をいただける為、僕が一番いいなと思うデータロガーアプリ"TrackAddict" の使い方をまとめておきます。 やはりネックなのは全て英語だということみたいです。 かくいう僕も最初は苦労しました。英語は文字ではな...
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E46M3CSLスタイルカーボンエアボックスチューン VANOSチューニングサポートツール
※イメージはS50B32でありE46M3搭載のS54B32用ではありません。 VANOSのチューニングを行う上で、動的にバルブオーバーラップを確認できないと無理だと感じていたので、webアプリを作成しました。 インテークとエキゾーストそれぞれのVANOSテーブル（バルブが最大リフトするクランク角を設...
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E90M3/E92M3 スロットルチューニングサポートツール for ECUWORX
ECUWORXツールでE9xM3のスロットルチューニングをする場合、3次元テーブルなのでチューニングが難しいと思います。 いまいち数値と車両の動きとの関係性が見えにくいので、みやすいように3Dグラフにしてみました。 テーブルの値を変えると、リアルタイムでグラフが変わります。これで書き込みと試行錯誤の...
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これがないとまともな仕事ができない万能ツール | Launch x431 モデルセレクトガイド
中古車ディーラーさんや自動車整備工場さんから、F系の中古モジュールリプログラミングや再コーディング対応をするのに、どのような診断機を選べば良いか相談を受けます。 最もシェアの高いAutelや新興のxtoolと比べて、コストと使いやすさ信頼性のバランス、2年のライセンスが切れてもコーディングやプログラ...
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E92M3 全国から北杜市白州町に気持ちを頂きました
6月は、E92M3のDME書き換えオーダーを、全国から北杜市白州町の"M"eetup Hubに4件いただきました。 オーダーの内容はコールドスタートデリート、DCT GTSプログラムでした。 今回はオーナーさん達とお話しをして得た気づきや、今後の取り組みについて書いておきたいと思います。 詳しくはオ...
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E46M3 Buildjournal B-spec tuneで性能見える化手法をテスト | 愛車の性能を手軽に見える化6
先日、Bspec tuneの施工代行をご依頼いただきました。オーナーさんがシャシーダイナモ（アクセル全開領域）で効果を測定されるとお伺いしたので、僕たちが開発中の"アクセル中間領域の性能比較"を実験してみませんか？と提案したところ快くご協力いただけました。今回はこの走行データを使って開発を進めた内容...
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家族も好きな近所のお食事処 | 山梨県 北杜市
オーナーさんが北杜市白州町に来てくださる時に紹介していて、満足できたとコメントを頂いたお食事処をリストアップしておきます。 ご家族でお越しくださるオーナーさんも多いので、オーナーさんの趣味に付き合ってくれたご家族の胃袋を掴んでおくのがオスススメです。 親戚が来てくれた時も、毎度お世話になっているお店...
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E46 INPAによるDSC(MK60)のメンテナンス操作
今回のコンテンツでは、E46 M3（他E46含む）のDSC（MK60）をメンテナンスする上で欠かせないINPAによるDSCモジュールの操作を記載しています。 エア抜き ステアリングアングルセンサーリセット 先日あるオーナーさんからの問い合わせで、INPAでのエア抜き作業の見積を欲しいと依頼がありまし...
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E46M3 DIYでCSLスタイル カーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと３
2024/7/9 更新 Turner製 CSLスタイル カーボンエアボックスに交換したときの2000〜3000rpmの乗りにくさが、ベースマップのチューニングによってやっと解消できたので、そのアプローチをシェアしたいと思います。 データロガーで容積効率とエンジン回転数、ナローバンドO2センサーのラム...
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DMEアップデートツールWinKFPの価値
今回はE系DME（デジタルモーターエレクトロニクス＝エンジン制御）やEGS（エレクトロニックギアシフト＝シフト制御）の純正アップデートやリプログラミングが行えるWinKFPでできる事を日本語で書き留めておきたいと思います。 先日E90 M3のオーナーさんよりフルセットでご依頼頂いたので、良い機会だと...
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E46 | ECU(DME)チューニングが手軽にできるようになった現状について
2025/2/20更新 BMW E46系（320i, 323i, 325i, 328i, 330i）を主軸としたE系第一世代のECU(DME)チューニングに必要なツールをまとめました。 世界全体で望まれているECU(DME)チューニングオプションは以下のようなものがありますね。 アクセルレスポンスア...
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E46 WDS日本語版
僕にたくさんご依頼をくださるオーナーさんのご希望にお応えして、E46のWDS（配線図）の日本語版を簡易webアプリ（Googleスプレッドシート）に移行しました。 個人での利用目的で閲覧をお願います。 基本どのブラウザでも使えますが、たまにGoogle chromeだと配線図が表示されないことがあり...
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日本庭園のように紅葉が綺麗な増富ラジウムライン | 山梨県 北杜市
北杜市に移住して感激したことの一つが、増富ラジウム温泉峡をさらに奥に進んだ通り沿いに広がる増富ラジウムラインの紅葉でした。 今回は、走って楽しい道の紹介ではありませんが、景色が素晴らしすぎるので取り上げました。 <iframe src="https://www.google.com/maps/d/e...
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E46M3 DIYでCSLスタイル カーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと２
2024/7/9 更新 前回のコンテンツで、ターナーのCSLスタイル カーボンエアボックスに交換した時に出た3500rpm以下のフルスロットル領域のガクガク(以降、ジャーキングと呼びます。)は、オープンループマップのみを調整すれば概ね解消できることに触れました。 しかし日常で乗っているとアクセルのパ...
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E46M3 カスタムチューニングデータの作成
今回、ご友人の車両にCSLプログラミングされるという方からの相談に対応しました。内容は、ECUWORXのツールでCSLプログラミングのメニューにチェックが入れられないというものでした。 調査したら、すでにSMGⅡのカスタムチューンがされていたことが原因で、エラーブロック機能が働いていたようです。 こ...
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E46M3 DMEをUS仕様から日本仕様へリプログラミング
今回のコンテンツは、E46M3のDMEデータを他バージョンへリプログラミングする際、winKFPでどのZB No.を選択すれば良いかを記載しています。 また、E46M3の代表的なDMEフラッシュツールの特徴もまとめています。 施工車両は、オーナーさんがUS（アメリカ）赴任時に購入したE46M3コンパ...
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ISTAやINPAがインストールされたPCのメンテナンス&アップデート | 二件目のご依頼
前回の記事で、整備工場様の診断機PCをお預かりしてメンテナンス&アップデートの対応をしたことを紹介しました。 これはISTAなどがインストールされたPCを導入したのに、スピードが遅くて仕事で使い物にならないという相談に対応したものでした。 今回、別の整備工場様より同じく診断機PCの動きが遅すぎて仕事...
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ISTAやINPAがインストールされたPCのメンテナンス&アップデートサポート
今回、ISTAなどがインストールされているヤフオク診断機を購入したけど、 PCが遅くて使いにくい ISTAの使い方を購入元に聞いても深いことは分からない 代替のINPAもスペシャルテストが無いしドイツ語なので使えない という悩みのご相談を頂き、パソコンのメンテナンスとソフトのアップデートやサポートを...
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E46M3 DIYでCSLスタイル カーボンエアボックスに交換する場合に考慮が必要なこと
※2025/4/22更新 念願叶って、CSLスタイルカーボンエアボックスをDIYで交換できました。 エンジンレスポンスが上がってとにかく気持ちがいいです。 フロントからのエンジンサウンドが増大し、気分を高めてくれます。 既に贅沢なNA6連独立スロットルエンジンに、サウンドとレスポンスの贅沢が積み増し...
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E92M3 コールドスタートデリートをリモート施工
先日、E92M3のコールドスタートキャンセルをオーダー頂き、リモートで対応しました。 ランゲモーターカーズさんがYouTubeで失敗動画を上げてくれていたおかげで、僕は失敗せずに極めてスムーズに施工できました。笑（ありがとうございます。） 復旧方法を開発してくださっている海外愛好家の方々がいらっしゃ...
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OBD2スキャンツールから取れるデータの時間間隔について | 愛車の性能を手軽に見える化５
パーツを交換した後の効果を簡単に見える化するアプリの開発では、スマートフォンと汎用OBDスキャンツールから取れるデータの活用を研究していました。 しかし、OBDツールから取れるデータは荒すぎて、僅かな性能差を表現できないので使わない事にしました。 しかし折角研究した事を眠らせておくのはもったいないの...
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INPAの使い方 | 例:SMGⅡの診断
車に負荷をかけるとギアが入らずエラーが出て停止してしまう不具合が発生していました。 ついにハイドロポンプが死んだかな？ ミッションオイルの劣化でギアが入りにくくなったかな？ シンクロの摩耗かな？ ロックピンのヘタレかな？ ギアポジションセンサーの故障かな？ レリーズシリンダーの劣化かな？ など E4...
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DME書き換えツール "TunerPro" の実用的な使い方
純正のDME(ECU)書き換えを無料でDIYするなら、TunerProというツールが最も強力だと海外自動車愛好家の中で昔から言われています。20年前のレガシーアプリですが、これに代わるものはいまだに出てきていないかもしれません。 一方プロ向けのDME書き換えツールはWinOLSがメジャーです。こちら...
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NCSExpertのトラブルシュート
コーディングしようと思った時、突然「VIN is faulty」のエラーメッセージが出てコーディングできなくなってしまい、困っている方は多いのではないでしょうか。 VIN is faultyは通信が出来なくなってしまった時のエラーで、ほぼK+D CANケーブルの問題だと思われます。 僕が実際経験して...
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E46 M3 ライト関係をLED化した時のコーディング手順
ライト関係をLED化した時、無料ツールのNCSExpertを使ったコーディング方法は、FA車とZCS車で異なります。 FA車というのは2000年9月以降に製造された車のことを指し、ZCS車というのはそれ以前の車のことを言うようです。 今回は、FA車（E46M3前期後期関わらずFA車）のLED化後のコ...
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"M" が提供していること
更新：2026/7/13 ”M”が提供していることが、以前オーナーさんから頂いたメッセージで言語化されたので、ここに残しておきたいと思います。 以下が頂いたメッセージです。 > > > 気持ち良いシフトアップ、シフトダウンを感じながら武藤さんのMサービスに感謝しきりです。 > > > >...
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感謝！ | "M"にオーダーしてくださったオーナーさんへ
今回は溜まっていたレビューと新サービスの紹介をしたいと思います。"M"では、"M"サービスをご利用頂いたオーナーさんのレビューをブログに掲載していますが、14人目のオーナーさん以降紹介できずにいました。 それから10名以上のオーナーさんにオーダーをいただけました。ご利用頂きありがとうございます。おか...
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E46M3 DMEチューニングに失敗した時の復旧方法
最終更新：2025/1/25 DMEチューンニングに失敗してしまった時の復旧方法を知っているだけで、DIYのハードルがグッと下がると思っています。 今回の記事はDMEチューニングのDIYをこれからやってみたいオーナーさんへ、最初の一歩を勇気づける為にまとめてみました。 まぁ僕自身がやっちまったので、...
続きを読む →富士山が感動的な見え方がする名もないドライブルート | 山梨県 北杜市
白州から武川、韮崎へと続くルートで、走っている間、富士山がフロントガラスに美しく映り続ける感動ドライブルートがあります。信号はなく交通量も少なく、走って気持ち良し、景色良しの穴場ルートです。（ピラーがまるで額縁の様です。） 初めて走った時は感動でした。 道の駅はくしゅうから甲斐駒ヶ岳...
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E46 M3 不満が消えるスロットルレスポンスチューン by Buildjournal
今まで紹介していたのはアクセルとスロットルの相関修正だけでした。今回紹介したいのは、乗りやすさにかかわるスロットル基本マップも修正することで、スタートダッシュやコーナーでの立ち上がり、ギアチェンジ後のレスポンスを圧倒的に速くするものです。（パワーやトルクはアップしません） これが爽快でたまりません。...
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E46 M3 複数のエンジンチューニングマップをクルーズコントロールボタンで切り替えられるツール
ワイルドスピードやTAXIなどのカーアクション映画で、隠しスイッチを押してハイパワーを出し、ピンチを抜け出すシーンが死ぬほどかっこいいと思っていました。 E46M3にも、それに似たことができるツールがあると知った時、テンション爆上がりでした。 この"隠し"というのがめっちゃ男心をそそるんですよね。 ...
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GPSデータから計算する馬力とトルク | 愛車の性能を手軽に見える化４
実走データから、馬力やトルクを計算する方法をなるべく分かりやすいように整理してみました。 この記事では、計算に使う要素の意味と、馬力への影響度をシミュレーションしてみた結果を解説しています。 内容を理解していただけると、Torqe ProなどのOBDデータロガーアプリから取った実走データで、愛車の馬...
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メンテナンスパーツが2/3以下で買える、僕のお気に入りショップ
日本のショップでパーツを買おうとすると、ちょっと高いなと僕は感じています。 この悩みを解決してくれたのが、Turner motorsports、ECS tuning、FCP EUROでした。 (先輩方にとっては何を今更、といった情報ですが…) まとめて多くのパーツを買う場合、日本の半額以下で買えるパ...
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E46 M3 前期型オーナーさんのDSCの不満を解消する方法
前期型DSC（MK20）のコーナリング中の不自然なブレーキ介入と立ち上がりのもっさり感が、世界中で嘆かれているようですね。 前期型のオーナーさんの中には、後期型のみコーディング可能性なMtrackモードが欲しい方もいらっしゃると思います。MK60（後期型DSC）へのコンバージョンはできないのか？いく...
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馬力を自分で計算 | 愛車の性能を手軽に見える化３
僕のM3の最大馬力は288ps/7690rpmでした。（トルクはギア比によって変わってきますので、ここでは触れません。画像に掲載されているトルクは4速の時の最大トルクです。） 実走行でOBDからとれた車速などのデータに、車重を加え、高校物理で習う仕事率の知識を使って計算しました。 さらに大量データを...
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E46 GM5モジュール交換後はコーディングを忘れずに
先日、中古車ショップさんからヘルプのお問い合わせを頂きました。 > 在庫のE46 > M3の助手席ドアロックが効かなくなってしまったので、試しにE46セダンのGM5モジュールと交換した所、ドアを開けた時にガラスが下がる動作が機能しなくなったり、リモコンキーでトランクが開かなくなったり、トランクが閉ま...
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E46 M3 DMEチューニング (1回目)&CSLプログラミング(13回目)の施工
Evolve automotiv社のDMEチューニングを今回初めて別のオーナー様に施工させて頂きました。（自分の車には実施済み） CSLプログラミングと合わせてリモートで対応しました。 試走直後のオーナーさんのコメントです。 > 試走から戻りました。CSLプログラムレブマッチがスムーズで1速まで行け...
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E46 M3 11、12回目のCSLプログラム施工（DMEアップデート方法含む）
11回目の施工 11回目は、対面でCSLプログラミング、Mtrack mode、各種コーディングをフルセットで施工しました。 こちらのオーナーさんは、M3を購入後、納車前に施工のご予約を頂いたのですが、"M"ブログを読んでフィリスターボルトの交換やブッシュ類の交換などを、納車前整備の参考にして頂いた...
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E46 M3 乗りやすさをアップデートする2つのアプローチ
車の乗りやすさやパワー感・加速感をアップデートする方法は、燃料噴射量マップ・点火時期・バルブタイミングなどの調整(いわゆるECUチューニング)がみなさんがイメージしやすいアプローチだと思いますが、10万円から30万円など高額でなかなか手が出ないのではないでしょうか。この記事では簡単かつ安価にできるス...
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E46 M3 8、9、10回目のCSLプログラミング
ここ3ヶ月の間に、CSLプログラミングを3人のオーナー様に、リモート・対面両方で施工させて頂きました。 本当は、1回毎に1記事で、オーナー様とのやりとりを書かせて頂きたいのですが、最近時間が取れずまとめて書かせて頂くことにしました。 名古屋から来て頂いたオーナーさん(8回目) こちらのオーナーさん、...
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E46 M3 7回目のCSLプログラミングはリモート対応でした
今回初めてリモートでCSLプログラムの施工をさせて頂きました。 ご依頼は福岡からでした。 半年前に、初め出張でのご依頼を頂いたのですが、家事育児で妻から出張許可は下りず、お断りをしていました。 パソコンがもう一台あればリモートできるかもと思ったのですが、約10万円の設備投資できる余力はなく、諦めかけ...
続きを読む →E46 M3 DIY コーディングリスト
E46 M3の人気のあるコーディングメニューを、スプレッドシートにリスト化しました。 NCS Expertでコーディングをする場合、このリストを参考にして頂ければと思います。 注意して頂きたいのは、一つのメニューに対してコーディングする箇所は必ずしも一箇所ではないことです。 項目を可能な限りまとめて...
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コーディングDIY | NCS Expertを使った操作 |E系BMW R系MINI
最終更新：2025/2/20 E系第一世代（E39、E38、E46、E53、E85、R50、R51、R52、R53）のコーディングは、NCS Expertしかメジャーなツールはないようですね。 とにかく使いづらいNCS Expert笑 ガイドはいろいろな方が書いてくれていますが、（申し訳ないけど）と...
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E46 M3 CSLプログラミング、DMEチューン、コーディング等のリモート施工準備について
リモートで、CSLプログラミングやDMEチューンの施工を受け付けています。 セットアップしたパソコンとケーブルをオーナー様へお送りして、オーナー様がパソコンと車を繋いで頂ければ、僕がリモートでそのパソコンを操作して施工します。 そこで、オーナー様向けに、リモート接続のガイドを作成しました。 このガイ...
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E46 M3 6回目のCSLプログラミング
今回は、2005年の新車購入後、ワンオーナーでずっと乗られているオーナー様からのご依頼でした。 現在お子さんが2人いらっしゃって、M3一台の運用だそうです。 日常領域の刺激アップ&シフトのスムーズさを求められてのご依頼でした。 それから、チャイルドシートの情報や、車の趣味と奥様との関係、トラブル体験...
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E46 M3 6MT コンフォートモードのスロットルチューニングで日常の乗りやすさアップ
今回、6MTに乗られているオーナー様から、コンフォートモードのスロットル開度調整のご依頼を頂きました。 走り出しからの、低速域のフィーリングが悪いということで、スロットル調整で低速のタルさをカバーしたいとのことでした。 オイル交換もしっかりされ、プラグ交換やプラズマダイレクトも導入、O2センサーを清...
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E46 M3 開発車両のスペック
E46M3のパフォーマンスアップデートをご依頼を頂いたオーナー様たちの共通の要望は、"他の人のM3と自分のM3を比較して自分のM3の状態を把握したい"でした。 この要望を少しだけ叶えるべく、僕のM3の状態を書いておきたいと思います。 みなさん、E46M3の運転フィーリングに惹かれており、このフィーリ...
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E46 M3 5回目のCSLプログラミング&初めてのM-track mode施工
今回依頼いただいたオーナー様のM3は、なんと走行距離ほぼ30万キロ！ 初めて見ました。笑 購入された時、既に18万キロだったそうです。 購入後6年（確か…)で12万キロ積み増して30万キロの大台に達します。 いやぁ、夢があります。笑 トラブルなどどうでしたか？と伺った所、こちらの記事（E46 M3 ...
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ノーコードアプリGlideで、愛車の維持費を見える化するアプリを作ってみた
ノーコードアプリ「Glide」で、愛車の維持費を見える化するアプリを作ってみました。 過去の整備履歴、掛かった費用を入力すると、グラフに自動で反映されるシンプルなアプリです。 こちらの記事（E46 M3に5年間乗った維持費のリアル）で紹介したスプレッドシートに入力した履歴をアプリに置き換えたイメージ...
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E46 M3 SMG2ポンプの状態を自分で簡単に診断してみる
SMGがいつ壊れるか、自分のSMGポンプは大丈夫だろうか、というモヤモヤを、多少は解消できるかもしれない方法を紹介したいと思います。 6000円程度で買えるC110簡易診断機で、SMG2の油圧（ハイドロリック）の変化をグラフで確認します。 油圧が"80bar"かかるかどうかが一つの基準だそうです。（...
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E46 M3 4回目のCSLプログラミング
山梨県北杜市白州町の土地契約に行ってきました。 これに合わせて、道の駅はくしゅうでオーナー様と待ち合わせし、そこでCSLプログラミングを施工させて頂きました。 オーナー様とは、年始にお問い合わせを頂いて、3ヶ月越しで施工させて頂くことが出来ました。 オーナー様は長野県にお住まいで、当初横浜まで来て下...
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愛車に永く乗るために、妻への説得にあれこれ考えた話
M3を買う前は、妻の承認を得ようと"30年M3に乗り続ける場合の維持費"と"普通のSUVを10年に1回買い替える維持費"を比較する表を作成しました。 めでたく承認を得られ、こうしてM3に5年も乗れているわけですが、気になるところも出てきたし、そろそろアップデートしたいと考えていました。 ですが、アッ...
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愛車の性能を手軽に見える化２ 〜ロールとピッチ編〜
先日、サスペンションをKW ver.2からBILSTEIN B12に変えました。 今回は、サスペンションを交換した後の変化を、スマホセンサーから取れる横の傾き(ロール量)と、縦の傾き(ピッチ量)で見える化してみました。 最初に断りを入れておくと、今回の記事で出している数値はおかしいです。（ロール量が...
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"M"は、良いモノ作りに必要なマインドセットやアプローチを次世代に繋げる為に情報発信をしています。 答えは非常にシンプルで、"心が反応すること"を"その心のままに掘り下げ"、”形"にし、"失敗から学び"、"諦めずに続ける"そして"辛さも後から良かったと思えることに取り組む"です。 これは超ものづくり...
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愛車の性能を手軽に見える化１ 〜馬力とトルク編〜
自分が今乗ってる愛車の性能ってぶっちゃけどうなのよ？を、手軽に見える化する方法を連載風に紹介していきたいと思います。 初回は、OBDⅡから車両の走行データを取得して、スプレッドシートで見える化してみた結果を書いてみました。 わざわざシャシダイに乗せて時間とお金をかけず、自分で愛車を走らせて、楽しみな...
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E46 M3 DIY M-track modeのコーディング手順
2024/1/28更新：ツールのダウンロードリンクを削除 E46M3のMtrack modeのDIYコーディング手順を掲載します。 世界的には以下リンクの手順が最も有名ですが、このブログではもっと簡単な方法を掲載しています。 Retrofitting Mtrack Mode on MK60equip...
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愛車は僕にとっての世界最強のファミリーカー
一見古くさいオヤジ車に見えてしまうBMW E46 M3。 ミレニアル世代の僕が、世界で一番憧れていた車。 正直この世に、この車以外に所有していたいと思える車はありません。 優れた走行性能、未だ色褪せないデザイン、Mの歴史、そして時間が経過したことで現実的になった維持費。 こうもスィートスポットを捉え...
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E46 M3 父の味方！目に見えないけど満足度の高いアップデート集
最終更新：2025/4/22 マフラーやホイール、車高調などを変えるより、ノーマルの良さを引き上げるアップデートの方がかっこいいと思うオーナーさんは多いのではないでしょうか。 特に僕のように、育児世代で家族サービスもしつつ車の趣味を楽しみたい場合、特にこの傾向があるのではないでしょうか。 そんな僕は...
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E46 M3 3回目のCSLプログラミング
CSLプログラミングは、当ブログを通じて合計3回の施工依頼を頂けました。 作業も慣れてきて、30分もかからずできるようになってきました。 今のところオーナーさんたちから不具合連絡などは来ていないので、気持ちいいシフトを満喫されていることと思います。笑 参考：E46 M3 DIY CSLプログラミング...
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E90/E92 M3 DIY コールドスタートキャンセル（デリート）が簡単にできるツール
2025/12/27更新 E90/E92/E93 M3のコールドスタートキャンセル（デリート）のDIYツールを紹介します。 海外では、E46M3のSMGⅡCSLプログラミングと同じように、DIY出来るツールが普及しています。 このオプションは、エンジンが冷えてる時のアイドルアップを抑え、ご近所さんへ...
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車の趣味と育児の両立のリアル
家族がいて、車の趣味を続けたいなら、妻の理解は必須だと思っています。 妻の理解を得るには、趣味を楽しむよりも、妻のストレスや生活の不安を減らすことを優先した方がいいと思っています。 特に子供が小さいうちは。 とは言っても今趣味の時間が取れないのは、かなりのストレスです。 走りに行きたいし、車文化を大...
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BMW E46 M3に5年乗った維持費のリアル
M3に乗り初めてから、早いもので5年も経ちました。 僕は普通のサラリーマンです。（でした） 家族がいる身で、M3一台でやってきた、維持費のリアルを書いてみました。 みなさんの維持費と比較するとどうでしょうか。 記事の最後に、僕の維持費とみなさんの維持費をグラフで比較できるよう、テンプレートを用意しま...
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山梨県 北杜市 | 移住計画2 〜白州・尾白の森名水公園「べるが」に行く〜
移住先から徒歩圏内にある「べるが」という自然公園にいってきました。 夏には、公園前の道路が大渋滞を起こすくらい人気スポットだそうです。 そんな人気公園に徒歩で行ける様になるなんて、なんて贅沢な。 今だと、子ども達をのびのび遊ばせるには、週末宮ヶ瀬湖みたいな広い公園に、ちょっと遠出しなけれはなりません...
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E46 M3 またまたCSLプログラミングのご依頼を頂きました
今回、当ブログをみて頂いた別の方より、ご依頼をいただけました。 ありがとうございました。 前回は、初めて自分以外の方への施工でドキドキでした。 今回は少し慣れて、スムーズに作業する事ができました。 オーナー様より施工後のレビューを頂きましたので紹介します。 > プログラミング変更後は我慢ならず、高速...
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E46 M3 DIY EONON Androidナビ(GA9450B)へ交換
音楽を楽しむのに、家の中でも車の中でもBluetoothスピーカー1台で済ませられたらいいなと考えていました。 車のフロントスピーカーが壊れて音が聞こえなくなった事をきっかけに、軽量化&メンテナンスフリーの為にナビからBluetoothスピーカーへ音声出力できたらいいなと思っていました。普通の国産ナ...
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山梨県 北杜市 | 移住計画1 〜山梨県北杜市白州町〜
山梨県北杜市白州町への移住計画を進めています。 2021年の10月頃に住み始める予定です。 今日は仕事を休んで白州町総合支所にごみ出しの事を伺いに行ってきました。 あとは、選んだ土地に後悔が残らないよう、他の良さそうな土地も見てまわりました。笑 久々に妻と二人だけで出かけました。 ケンカ中じゃなけれ...
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E46 M3 はじめてCSLプログラミングのご依頼を頂きました
このブログをみて下さった方から、CSLプログラミングのご依頼を頂きました！ 初めて自分以外のお車に施工したので、ドキドキでした。 でも上手くいったので、とても安心しました。 ご依頼頂いた方からも、とても楽しくなった！と嬉しいレビューを頂き、僕も嬉しかったです。 施工メニュー 今回は以下のオプションを...
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愛車を30年乗る場合の維持費の試算方法
憧れのM3。20年、30年永く乗る覚悟ができれば、普通のサラリーマンでも維持する事は現実的だと思っています。 巷で噂される通り、確かに故障は多いし、パーツも国産に比べたら高いです。 でも乗ってるからこそ言えるのは、国産車では味わえない、どんなカスタマイズをしてもたどり着けない“走りの質感”や“乗る楽...
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E46 M3 全世界で人気のDME書き換えメニューを簡単かつ安価にできるツール
2025/2/24更新 E46M3のSMGⅡCSLプログラミングや速度リミッター解除、コールドスタートデリート、電子スロットル開度調整、触媒保護制御のオフ、6MTシフトライトオンなど、全世界で人気のあるDME書き換えを、手軽かつ安価にDIYで出来るのがECUWORXツールです。 さらに、通常のM3に...
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スポーツカーでもファミリーカーとして十分やっていける
僕の家は4人家族。E46M3一台しか持っていません。 買い物も旅行も、みんなM3一台でこなしています。 今回はそんな体験記です。 子ども乗れるの？と聞かれたら、乗れます！と答えます。 もうすぐ3人目が産まれるのですが、このまま一台で行こうと思っています。 3人乗れるの？と聞かれたら、乗れるんです。と...
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E46 M3のよくある故障と修理費用の目安
せっかくE46M3を買ったなら、安心して気持ちよく乗りたいものです。買ってすぐに高額修理になって、維持できなくなったは一番避けたいですね。 M3を買った時、こういった情報が一箇所にまとまってくれてたら嬉しいなと思っていたのでまとめてみました。 これからE46 M3の購入を考えている人、すでに所有して...
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E46 M3 DIY フロントスピーカー交換&Hi-Fiアンプ撤去後の配線
E46M3のフロントスピーカー交換のDIY情報は、既に代表的なものがあります。ただ情報が断片的で抜けてるのもあるので、不足を補う形でこの記事をまとめました。 特に、スピーカーの取付けに欠かせないバッフルプレートは、Amazonで格安のものを購入して取付けました。この方法もいくつかコツが必要だったので...
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愛車のここが好き
E46M3との出会いはグランツーリスモ4。 乗ってみたら、速いし、曲がるし、扱いやすいし、言う事なしでずっとお気に入りでした。 それから、PS2のニード・フォー・スピード・モスト・ウォンテッドのタイトルカーとして出てきた時のカッコよさも衝撃でした。 オープニングでM3 GTRルックの46M3が、峠で...
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愛車に永く乗る為に、妻の納得を引き出した話
僕は憧れのM3に乗る為に、最も高い壁だった”妻の納得”を得られました。 30年乗る＋浮気防止策で乗り越える事ができました。 子どもができたとき、妻からスポーツカーに乗りつづけたいならお小遣いの範囲でやってと言われました。 そんな無茶な。笑 家計から出してもらう為に、ファミリーカーと比べてどうか、とい...
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E46 M3 DIY CSLプログラミング
最終更新:2025/3/10 もはやE46 M3乗りの中では定番となっている、SMGⅡソフトウェアをCSLに書き換えるアップデート。 通称「CSLプログラミング」 シフトダウン時のブリッピングは普段の買い物ですら、高揚感を与えてくれます。 日本国内だと対応してくれるショップは首都圏に限られ、費用も1...
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