Toolset32 SMGⅡjobリスト
BMW Standerd toolsにセットになっているToolset32ですが、おそらくほとんどの方は用途が分からず放置しているのではないでしょうか。
その理由はおそらくjob（実行コマンド）がドイツ語で、何を示しているか分からないからだと考えています。
しかし、生成AIによる画像認識と翻訳、内容解釈のサポートによって、驚くほど理解が簡単になりました。
僕も診断の為にSMG2のjob一覧を解釈してもらったので、参考用としてリストにしておきます。
ジョブ機能一覧
| ジョブ名 | 機能概要 | ユースケース |
|---|---|---|
| initialisierung | モジュールの初期化 | クラッチ交換後や学習リセット後に再キャリブレーションを開始する |
| adaptionswerte_lesen | 学習値の読み出し | クラッチポイントやシフト学習状態を確認して摩耗や不調を診断 |
| adaptionswerte_loeschen | 学習値のリセット | クラッチや油圧ユニット交換時に学習内容を初期化する |
| status_lesen | 全体ステータス読み出し | 現在のモジュール動作状態をモニターする |
| fs_lesen | フォルトコード読み出し | 現在の故障情報を取得 |
| fs_shadow_lesen | シャドウフォルト読み出し | 過去に一時的に記録されたエラーの確認 |
| fs_quick_lesen | フォルトコードの簡易取得 | 短時間でのエラーチェックに |
| fs_loeschen | フォルトコードの消去 | 修理後のリセットや検証前の初期化に |
| pruefstempel_lesen | 検査スタンプ読み出し | 工場出荷検査やサービス履歴確認用 |
| pruefstempel_schreiben | 検査スタンプ書き込み | モジュール整備後の記録用 |
| diagnose_aufrecht | 診断セッション維持 | 通信のタイムアウト防止用（Tool32特有） |
| diagnose_ende | 診断セッション終了 | 作業完了後にセッションを閉じる |
| getriebedaten_lesen | トランスミッションの使用履歴取得 | クラッチ摩耗度や走行距離といったパラメータ取得に活用 |
| codierdaten_lesen | コーディングデータ読み出し | 設定のバックアップや確認用途 |
| codierdaten_schreiben | コーディングデータ書き込み | SMG→MT換装時やカスタム設定適用時に |
| flash_lesen | フラッシュメモリ読み出し | ECUの内容をバックアップまたは解析用に吸い出す |
| flash_loeschen | フラッシュメモリ消去 | 書き換え前の初期化処理（失敗時はリスクあり） |
| flash_schreiben | フラッシュ書き込み | 新ファーム（例：CSL版）への書き換え |
| flash_schreiben_ende | フラッシュ書き込み終了 | 書き込み後のセッション終了処理 |
| aif_lesen | AIF情報読み出し | モジュールの製造・構成情報を取得 |
| aif_schreiben | AIF情報書き込み | 新品モジュールへの初期登録時などに使用 |
| status_codier_checksumme | コーディング整合性チェック | 不正変更の確認や整合性トラブル対応に |
| baudraten_lesen | 通信速度の読み出し | 通信状態診断用 |
| baudraten_umstellung | 通信速度の変更 | 通信安定化や特殊接続時に |
| edic_reset | 通信モジュールのリセット | 通信エラー時の復旧処理に |
| set_edic_baudrate | 通信ボーレート手動設定 | 通信失敗時に手動で速度を変更する場合 |
| blocklaenge_max | 通信ブロック長設定 | データ転送の安定性や速度調整に |
| daten_referenz | 参照データの読み出し | 比較データとの突き合わせに使用 |
| hw_referenz | ハードウェア基準値取得 | センサー値の整合性確認に |
| seed_key | セキュリティアクセス鍵取得 | 特権コマンドの実行前に必要 |
| ansteuerung_vorbereiten | アクチュエータ操作準備 | 手動動作テストの事前設定 |
| steuern_stellglied | アクチュエータ手動制御 | クラッチやシフトバルブの動作確認 |
| testprg_starten | テストプログラム開始 | 一連の動作確認（自動実行）を開始 |
| testprg_stop | テストプログラム停止 | テスト動作中断 |
| status_hardware_stati_lesen | ハードウェアの詳細状態読み出し | 実行中の圧力やバルブ開閉状況確認に |
| status_io_lesen | IOステータス読み出し | センサーのオン/オフなど簡易状態監視 |
| status_io_stati_lesen | IO詳細状態読み出し | 詳細な信号解析用 |
| status_fahrzeugtester_lesen | 診断テスター通信状況の確認 | 通信状態の安定性確認に |
| speicher_lesen | メモリ読み出し | EEPROMの値確認 |
| speicher_schreiben | メモリ書き込み | コーディング値や設定の保存 |
| zif | 設定情報読み出し | モジュール設定の確認やバックアップ |
| zif_backup | ZIF情報のバックアップ保存 | 設定復元時やモジュール交換前に推奨 |
| sg_reset | モジュールのリセット | 不具合や通信エラー時の再起動に使用 |
BimmerGeeksProtoolを使うか、BMW Standard Toolを使い続けるか悩みどころ
ToolSet32と同等のことができるツールとして、DeepOBDとBimmer Geeks Protoolがあります。
特にBimmerGeeksProtoolはINPAの機能もセットになっています。
使いやすさやUIの美しさもBimmer Geeks Protoolに軍配が上がりますが、欠点はE系の初期起動が遅いことです。
ん〜、E系はいつまで経ってもBMW Standard toolが手放せないですね。
ちなみにF系以降はBimmerGeeksProtoolが最も使いやすいと感じています。速度も使いやすさも圧倒的です。